Descripción
1. Ampliamente utilizado para impulsar una variedad de frenos de tambor y frenos de disco, también se puede utilizar en varias válvulas industriales, compuerta, giro direccional y rotación (<90°)drive control device and clamping device.
2. Fabricado según la empresa alemana EMG original. Con DIN15430 y JB/T10603-2006.
3. Se puede configurar un dispositivo adicional (como un interruptor de límite de subida, un interruptor de límite de bajada, una válvula de subida o bajada, un resorte de freno, un resorte de reinicio, un resorte amortiguador, un calentador) para lograr funciones adicionales.
Condiciones de uso
1. Temperatura ambiente: -20 grados a 50 grados con el aceite hidráulico DB-25, menos de -20 grados en aceite hidráulico de aviación YH-10, no instale el calentador; puede usar el aceite hidráulico db-25, es necesario instalar el calentador.
2. Utilice la altitud del sitio de acuerdo con GB755-2008.
3. El entorno de trabajo no tiene gases inflamables, explosivos ni corrosivos. Debe utilizar productos a prueba de explosión-o anti-corrosión.
4. Grado del motor: F; Clase IP: IP65.
5. Cable: sección de cable de hasta 4 × 25 mm2.
6. 50HZ, fuente de alimentación de CA trifásica-de 380 V. (La empresa puede proporcionar diferentes frecuencias y diferentes productos de voltaje)
7. Clase trabajadora: S1; S3-60%.
Instalación
1. Instalación vertical: vástago del pistón, biela hacia arriba.
2. Instalación en posición arbitraria horizontal y media: caja de conexiones hacia arriba. Como se muestra a continuación.
3. Todas las varillas de empuje, las varillas de empuje pueden tener un ángulo de rotación arbitrario. La base de montaje del Ed50-Ed301 puede realizar una rotación de 90 DEG. También puede proporcionar la base para una rotación de 90 grados de Ed23 y Ed30, pero la altura de instalación del controlador tamaño A aumentó 8 mm.
4. Independientemente del tipo de instalación, el vástago del pistón no puede soportar fuerza radial, para no afectar el efecto de uso y la vida útil.
Parámetros
|
Tipo |
Fuerza nominal del propulsor (N) |
Carrera nominal(mm) |
Fuerza del resorte de freno(N) |
Frecuencia nominal (Hz) |
Consumo de energía (W) |
Tensión nominal (V) |
Corriente nominal (A) |
Máx. frecuencia de operación (c/h) |
Peso (kg) |
|
Propulsor de carrera corta |
|||||||||
|
Ed23/5 |
230 |
50 |
180 |
50 |
165 |
380 |
0.52 |
2000 |
10 |
|
Ed30/5 |
300 |
50 |
270 |
50 |
200 |
380 |
0.46 |
2000 |
14 |
|
Ed40/4 |
400 |
40 |
270 |
50 |
200 |
380 |
0.46 |
2000 |
14 |
|
Ed50/6 |
500 |
60 |
460 |
50 |
210 |
380 |
0.48 |
2000 |
21 |
|
Ed70/5 |
700 |
50 |
460 |
50 |
210 |
380 |
0.5 |
2000 |
21 |
|
Ed80/6 |
800 |
60 |
750 |
50 |
330 |
380 |
1.42 |
2000 |
24 |
|
Ed121/6 |
1250 |
60 |
1200 |
50 |
330 |
380 |
1.44 |
2000 |
39 |
|
Ed201/6 |
2000 |
60 |
1900 |
50 |
450 |
380 |
1.45 |
2000 |
39 |
|
Ed301/6 |
3000 |
60 |
2700 |
50 |
550 |
380 |
1.46 |
1500 |
40 |
|
Propulsor de carrera larga |
|||||||||
|
Ed50/12 |
500 |
120 |
|
50 |
210 |
380 |
0.48 |
1200 |
26 |
|
Ed80/12 |
800 |
120 |
|
50 |
330 |
380 |
1.42 |
1200 |
27 |
|
Ed121/12 |
1250 |
120 |
|
50 |
330 |
380 |
1.44 |
1200 |
39 |
|
Ed201/12 |
2000 |
120 |
|
50 |
450 |
380 |
1.45 |
1200 |
39 |
|
Ed301/12 |
3000 |
120 |
|
50 |
550 |
380 |
1.46 |
900 |
40 |
|
Ed630/12 |
6300 |
120 |
|
50 |
1100 |
380 |
2.4 |
630 |
|


Características del producto y descripción detallada
1. Amplia gama de aplicaciones
Este propulsor hidráulico es una unidad motriz industrial universal con gran compatibilidad. Se combina principalmente con frenos de tambor y frenos de disco para proporcionar un empuje de frenado estable para los sistemas de frenado mecánicos. Más allá de las aplicaciones de frenado, puede usarse ampliamente para la conducción y el control automático de diversos equipos industriales, incluidas válvulas industriales, mecanismos de apertura y cierre de compuertas, dispositivos de giro direccionales, actuadores giratorios (ángulo de rotación menor o igual a 90 grados) y dispositivos mecánicos de sujeción y posicionamiento, logrando una operación mecánica automatizada y un control de movimiento preciso.
2. Fabricación estandarizada y confiable
Toda la serie de productos se fabrica haciendo referencia a la tecnología de producción y diseño EMG original alemana, siguiendo estrictamente el estándar internacional DIN15430 y el estándar industrial chino JB/T10603-2006. Al adoptar procesos de producción estandarizados y estándares de inspección de calidad, el propulsor presenta una estructura compacta, un rendimiento estable, una baja tasa de fallas y una fuerte intercambiabilidad, que puede reemplazar perfectamente los equipos importados y satisfacer las demandas de soporte industrial de alto nivel.
3. Ampliabilidad y personalización de funciones sólidas
El modelo básico admite la actualización funcional multi-dimensional mediante el ensamblaje de dispositivos auxiliares opcionales, logrando una adaptación personalizada para condiciones de trabajo complejas. Los accesorios opcionales incluyen interruptores de límite ascendente, interruptores de límite descendente, válvulas de control de elevación y descenso, resortes de freno, resortes de reinicio, resortes amortiguadores y calentadores eléctricos. Estas configuraciones ampliables implementan eficazmente funciones de protección de límite de carrera, reinicio automático, amortiguación de movimiento y anticongelamiento de baja-temperatura-, lo que mejora en gran medida la seguridad, la estabilidad y la adaptabilidad ambiental del equipo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Con qué equipo se puede combinar este propulsor hidráulico?
Se utiliza principalmente para soportar frenos de tambor y frenos de disco para frenado mecánico. Mientras tanto, puede accionar válvulas industriales, equipos de compuerta, mecanismos giratorios de 90 grados y de giro direccional, así como dispositivos de sujeción mecánicos, ampliamente utilizados en grúas portuarias, maquinaria metalúrgica, equipos de minería, maquinaria de construcción y equipos de automatización industrial en general.
2. ¿Cuál es la diferencia en uso entre el aceite hidráulico DB-25 y YH-10?
DB-25 es un aceite hidráulico industrial convencional, adecuado para entornos con temperaturas convencionales de -20 grados a 50 grados. YH-10 es aceite hidráulico de baja temperatura para aviación, especialmente utilizado para entornos de temperaturas ultrabajas por debajo de -20 grados sin necesidad de calentador. Si se utiliza aceite DB-25 en escenas de temperatura ultrabaja, se debe equipar un calentador adicional para evitar la solidificación del aceite hidráulico y fallas del equipo.
3. ¿Necesito un modelo-a prueba de explosiones/anti-corrosión para todos los entornos de trabajo?
No. El modelo estándar es aplicable a entornos industriales ordinarios sin gases inflamables, explosivos y corrosivos. Los modelos personalizados-a prueba de explosiones o anti-corrosión solo se requieren para escenarios especiales como la industria química, minas de carbón y talleres corrosivos para garantizar la seguridad operativa.
4. ¿Qué ciclo de trabajo soporta este propulsor?
Admite modos de trabajo duales: S1 funcionamiento continuo a largo plazo-y S3-60 % de funcionamiento intermitente. Puede adaptarse a equipos que funcionan de manera estable durante mucho tiempo y a equipos mecánicos que arrancan y se detienen con frecuencia, con una gran adaptabilidad a las condiciones de trabajo.
5. ¿Puede el producto adaptarse a voltajes y frecuencias no-estándar?
Sí. La versión estándar es CA trifásica de 380 V/50 HZ. Podemos personalizar especificaciones especiales como 220 V, 415 V, 60 HZ de acuerdo con los estándares de red eléctrica local del cliente, adecuados para el soporte de proyectos globales.
6. ¿Cuáles son las funciones de los accesorios opcionales como interruptores de límite y resortes?
Los interruptores de límite implementan un límite de carrera automático y protección de posición para evitar daños por sobre-recorrido; los resortes de freno y los resortes de reinicio aseguran un reinicio rápido y preciso del mecanismo; los resortes amortiguadores reducen la vibración y el impacto durante el funcionamiento; el calentador resuelve el problema de fallas de arranque a baja temperatura-, mejorando en gran medida la seguridad y estabilidad del equipo en condiciones de trabajo complejas.
7. ¿Qué significa el aislamiento IP65 y Clase F para el uso real?
El grado de protección IP65 significa que el equipo es totalmente a prueba de polvo-y resistente a chorros de agua a baja-presión, adecuado para entornos de talleres al aire libre y polvorientos. El aislamiento del motor de clase F-tiene una fuerte resistencia a las altas-temperaturas, lo que puede evitar eficazmente el envejecimiento y los daños del aislamiento durante el funcionamiento-de carga alta-a largo plazo y extender la vida útil del motor.
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